钢是经典的自行车车架材料。它坚固，价格低廉，非常适合通过合金和其他化学处理进行改性。当选择一个框架，各种钢种提供了一系列的选择。了解基本类型及其特征将有助于您对下一个自行车车架做出明智的决定。
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高张力
<！ - 1 - >高强度钢，或经常缩写的高强度钢，是自行车车架中使用最便宜的一种钢材。它含有少量的合金，这是提高其强度重量比的其他金属，是所有类型的自行车车架中使用的最薄弱的钢材。 Hi-ten也是自行车车架中使用的最重的钢材。通常情况下，您会在较老的公路和山地自行车以及低价位的巡洋舰和儿童自行车上找到hi-ten钢。
<！ Cro-Moly Cro-moly是一种与铬和钼合金化的钢。这两种金属的加入使得铬钼钢比普通钢更轻更强。这使得自行车制造商可以制造更薄的车架管，减轻重量，同时保持质量。 Cro-moly用于各种自行车，是第二个最昂贵的钢框架材料。大多数高产自行车超过几百美元的框架使用铬钼钢。<！ --3 - >
替代方案
有许多钢铁脚踏车的框架类型，超越简单的cro-moly和高拉伸。独立框架制造商不断尝试新的合金和热处理来改变钢的特性。这些替代钢材处理可能有利于提高强度，减轻重量或刚度。而且，许多自行车制造商将材料结合在一个框架中最常见的组合使用高强度和铬钼钢。在框架中使用克罗莫西，而在叉和座位柱中使用高拉力。这提供了在主框架的cro-moly的力量，但削减成本通过在力量和重量较不重要的自行车的其他部分使用更实惠的hi-ten。连接
钢框架的组装方式与使用的钢材一样重要。许多框架焊接在一起，简单，有效，减轻重量。如果框架没有焊接在一起，则通过凸耳连接。耳环是框架管插入的插座。表耳更坚固，并提供更多的美学，但它们增加了重量。你也可以考虑对接钢。对接框架的特点是中间较薄，靠近连接处较厚。对接框架意味着增加框架最需要的地方，同时增加最小的重量。
