事实：汽车营销围绕品牌形象展开。 细分价格越高，购买决策受核心而不是大脑皮质深处搅动的影响越大。 换句话说，风格比任何其他因素都成为唯一的差异化因素。 因为，让我们面对现实：在性能，舒适性，安全性和可靠性方面，所有现代汽车或多或少都是平等的（至少在其竞争领域内）。
但这也是危险所在：如果冒着在拐角处发现一个相同的自我形象象征的风险，为什么要将大硬币投在包裹在自我形象中的东西上？ 发现刚刚省去的S级轿车的碳复本，而让人们感到欣慰的是，风慢慢地驶离了风帆。 因此，解决方案是找出那些注定不会成为批量销售商的被忽视的宝石。 例如，这三个震惊者：
阿尔法罗密欧Guilia Quadrifoglio
旧版汽车制造商阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）长期缺席美国市场（从1995年到2008年，该公司停止向美国出口产品），使其成为低知名度的利基市场。 年轻的买家对品牌一无所知，因此他们中的大多数将倾向于使用德国和日本的既定保证。 但是对于那些愿意飞跃的人来说，成绩斐然的阿尔法并不会让人失望，他们一定会以一流的性能取悦车手，并以独特的美学感动车头。
宝马8系列M850i
宝马在主流汽车制造商中引领潮流，提供定制的内饰任命，外墙喷漆颜色，异国风情的车轮以及其他确保汽车出类拔萃的菜单要求。 如今，新的8车型通过更多高级车型和更多定制选项标志着该品牌的高端转变。
可以将8视为6系列的更强大版本，尽管外观和性能都不错，但它从未成为畅销产品。 期望与8名战斗中的主力奔驰S级，保时捷Panamera和特斯拉Model S相同。后者的总和超过前两者，以及宝马的6系和所有凯迪拉克。 （让它沉入水中。它们与Camrys一样普遍。）为了保持强劲的需求，宝马必须通过限制生产来确保高残值和排他性，因此，轰动一时的新8系应该是相当罕见的景象。
ura歌NSX
在 南方公园的 一集中（“ H * ll on Earth 2006”，第10季，第11集）中，由于面包店的搞砸，魔鬼的生日大狂欢被破坏了，他要求面包店提供形状和大小均不相同的蛋糕法拉利作为an歌来了。 作为愤怒的撒旦咆哮，寂寞的声音提供了一种安静的安慰：“ Ac歌很好。”
“ 南方公园的 标语”或多或少地概括了该品牌永久的二线地位。 但是Ac歌没有获得应有的尊重。 恰当的例子：第二代NSX。
本田非常清楚地意识到，它需要一台最高级的光晕机才能在其品牌上撒上仙尘。 任何比恒星少的东西都会是一个重大的挫折。 大多数情况下，尽管汽车仍处于雷达之下，但他们超出了目标。 对于那些以炫耀性和独特性来结石的人，NSX通过领先的技术提供真正的超级跑车真正的信誉。 您只需要承认它不是法拉利就可以了。 但是，价格也不是。
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