轮辋是您的自行车车轮的关键部件。虽然大多数轮辋是由铝合金制成的，但也可以使用其他轮辋，包括钢制轮辋。从技术上讲，钢圈也是由合金 - 铁与其他金属合金制成。钢轮辋往往镀铬，以防止生锈。尽管在商店和网上可以买到，但现代自行车很少使用钢制轮辋。他们通常在70年代和80年代的旧式自行车上找到。由于铝合金轮圈的优点，几乎普遍向铝合金轮圈的使用方向发展。
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历史
1812年由冯·德雷斯男爵发明的第一辆自行车没有踏板，轮子由木头制成。骑手推开弗雷德·弗林斯通移动车的方式：用脚推地面。随着时间的推移，自行车和轮子得到改善。到了十九世纪七十年代，自行车车轮有钢制轮辋和橡胶轮胎。 20世纪80年代中期，对轻量化和高速化的追求促成了铝合金轮辋的发展。到八十年代中期，大多数的自行车都是用合金轮圈销售的。到目前为止，合金轮辋统治着市场。
<！ - 2 - >重量
合金和钢材之间最重要的区别就是重量。比重是指给定体积的重量。铝合金的比重为168.85，钢的比重为490.铝的重量约为钢的三分之一。由于铝合金比钢轻，因此轮子的转动质量较小，这意味着加速轮子需要较少的能量。
<！ - 3 - >强度和刚度
强度和刚度是不同的品质。强度是指将材料屈服到屈服点并不回复到原来形状所需的力。刚性是指材料在折断之前可以弯曲或弯曲的程度。一些材料可以具有很大的强度，但是具有很小的灵活性，而另一种材料可以具有相同的强度，在这种情况下，需要用同样的力量来打破它，但是它会弯曲得更多。力量在轮辋是必不可少的。首先，在自行车和骑手的重量下，轮辋必须撑起来。其次，尽管轮胎吸收和分散了一些由壶孔，石块，根部和其他危险物所传播的震动，轮辋是火线上自行车的第一个结构部件。
钢比铝有更大的强度，但重量更大。当铝的体积增加，钢和铝具有相同的强度时，钢具有更大的弹性，但铝具有更小的重量。对于轮辋和自行车来说，轻量化的重要性超过了灵活性，所以你会看到更多的由合金制成的钢圈和框架。
制动
钢制轮辋不如铝制轮辋和轮辋制动器那样有效。轮辋制动器上的鞋子不能很好地夹在钢圈上，特别是在轮圈是潮湿的时候。除非你有盘式制动器，否则只有这个理由才能为合金轮圈提供足够的理由。
