新闻快讯：SUV仍是汽车界的王者。 另外，宝马正在为其主要新产品发布修改其发动机，而我们偶然发现了一些关于我们对汽车颜色的总体偏爱的有趣信息。 继续阅读有关汽车新闻的过去一周的完整回顾。 有关汽车世界最新和最伟大的更多信息，请参阅2018年最佳新车。
1法拉利洞穴到SUV疯狂
好吧，我们不能说我们没有看到这种情况。 法拉利最后一次坚持，一直坚持下去，永远不会追随其他享有盛誉的SUV的汽车制造商，法拉利屈服于必然，并宣布正在评估一款全地形车。 这意味着它已经完成。 随着新的阿斯顿·马丁跨界车的研发，引人注目的兰博基尼乌鲁斯车将于今年晚些时候首次亮相，甚至劳斯莱斯也受到追捧，竞购者对潜在利润的争夺逐渐减弱。 让我们开始绞尽脑汁。
但是现在该抓紧时机，放开许多人仍然坚持的过时的反SUV偏见。 Sport Utilities只是日常应用中的出色外形，这就是为什么它已成为事实上的汽车标准。 为了方便进出，没有可比性，而且为您的垃圾和一位以上的乘客提供空间非常方便。 最好的是，恶劣的天气和洪水泛滥的街道已成为问题，这与雪花跑车不同（请相信我，我去过那里）。 而且，这似乎并不会影响您的运动驾驶。 当前的SUV车型在动力，操控性和驾驶能力方面均不符合物理原理，这是任何车辆所无法比拟的。
毫无疑问，法拉利的诠释（如乌鲁斯和阿斯顿）将达到一个卑鄙的姿势，本质上是一部跑车，两翼兼具，都悬挂在“类固醇”上。 那不喜欢什么呢？ 来吧！ SUV爱好者，您还应该确保查看我们的“十大最热门SUV燃烧之路”列表。
2迎接首辆“全电动运动型多用途卡车”
进入Bollinger B1，这是自称为“世界上第一个全电动运动型多功能卡车的原型”。 B1建立在轻质的铝制结构上，展示了一种军用形状定义功能的坚固轴承，看上去像是您那受困的邻居在他的车库中建造的东西，尽管无可否认是很酷的。
它的高行驶高度提供了15.5英寸的离地间隙，可通过自调平，四轮独立式液压气动悬架进行调节。防侧倾杆断开连接，以增强牵引力，在越野操作中具有完全的悬架铰接。Bollinger列举了完美的50 / 50重量分配的双电动机动力总成，使用前后安装的电动机驱动四个车轮，果汁来自两个锂离子电池组选件：60 kWh或100 kWh，分别在120或200英里范围内行驶。输出功率为360hp，扭矩为472 lb-ft，可在4.5秒内以60 mph的速度冲刺；有效负载能力为6, 100 lbs，车辆总重约为1, 0001 lbs。不久，内陆的泥泞不堪。
虽然现阶段只是原型车，但位于纽约霍巴特的Bollinger Motors极有机会获得开始制造所需的投资。 B1交付一旦完成，预计将在19个月内开始交付，尽管这可能有些乐观。 与特斯拉一样，计划在主要城市的零售商店建立直接面向消费者的销售模式。 在此之前，您可以通过bollingermotors.com进行在线预订，而无需支付任何费用。 到2018年初，预订持有人可以用1, 000美元的押金担保他们的B1。 预计价格在$ 45, 000至$ 75, 000之间。 说到卡车，这里有10辆Drool-Worthy新型高性能卡车。
3球童反向投掷
在其他SUV新闻中，凯迪拉克（Cadillac）宣布将全力以赴，将重点放在扩大其炙手可热的Escalade和XT5跨界车型上。 该品牌轿车的销售缓慢，以及逆转的前景令人沮丧，因此决定放弃ATS，CTS和外观笨拙的前驱XTS，这些车型从未流行。
这三款轿车将被一款名为CT5的新旗舰车所替代，再加上宝马2系和奥迪A3的小型入门级竞争对手。 随着目前正在开发的三款新型运动型多功能车，新的阵容将包括五辆SUV /跨界车和仅两辆汽车，几乎与当前阵容完全相反。 除了SUV在市场上的引力（主要由廉价汽油提供帮助）之外，凯迪拉克还无法说服足够多的高级购买者考虑将其轿车用于德国的主导品牌。 尽管早就应该进行路线调整，但我们希望看到凯迪拉克为市场的上游制造一辆令人叹为观止的大型旅行车光环车，以夺回其曾经崇高的世界标准。 尽管我们必须强调，凯迪拉克的轿车由于质量不足而没有出售，但它们的CTS-V是显示谁是老板的10辆名望轿车之一。
4宝马挑逗新跑车
宝马在8月20日（星期日）的Pebble Beach Concours d'Elegance圆石滩上亮相了全新的敞篷跑车概念车，同时推出了神话般的新型8系双门轿跑车。 尽管人们猜测该敞篷跑车很可能是下一代Z4，但它与8系配对的事实强烈表明，它标志着Z8敞篷跑车的回归，该产品于2003年停产。一鸣惊人。 有关投影机的更多信息，请参阅“有史以来十佳宝马”。
5你不疯狂：道路看起来更白
根据汽车涂料供应商PPG的说法，60％的消费者将颜色作为决定购买决定的因素。 这听起来是正确的，除了现实更多是没有色彩。 与最近几年一致，北美及其他地区的汽车色彩趋势看起来很疲惫而不是启发。 白色仍然是最受欢迎的选择，占23％，其次是黑色，占19％，其次是灰色和银色，分别占17％和15％。 红色和蓝色占10％和8％。 似乎大多数买家都喜欢融入其中。更有可能的是，大多数人对其美学判断没有把握，中性色调是安全的选择。 但这也可能是明智之举，因为具有特殊颜色的汽车在以旧换新时会受到较低价值的处罚。
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