如果您在自行车商店寻找替换您的自行车轮胎管，离开您的计算器在家。简单地将毫米转换为英寸或反之亦然不会加速您的购买，让您回到路上或做任何事情来解释为什么自行车轮胎尺寸是非常直观的。出于实际的目的，关于轮胎管尺寸的讨论实际上是轮胎尺寸的讨论，因为管标记有它们意图适合的轮胎的符号。
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拼布系统的种子
当有可量化的数学关系时，比如自行车轮的直径和轮辋宽度，使用标准设置的符号来形容它们。不幸的是，对于自行车的第一个100年的历史，情况并非如此。法国人建立了一套符号系统，英国人嘲笑，而美国人还不能完全决定小数还是小数符号是更加用户友好的。结果造成了轮胎管尺寸的拼凑系统，在它们之间转换最好是麻烦的，最坏的情况是不可能的。
<！欧洲轮胎与轮辋技术组织与国际标准化组织联合制定了统一的符号系统。为了将内胎尺寸从一种符号转换到另一种符号，有必要使用ISO出版的图表，在任何有信誉的自行车商店。该标准被称为ISO 5775，如果您的商店没有图表，则会在ISO和ETRTO的网站上发布。<！ --3 - >
解释数字
轮胎尺寸，以及进入其中的适当的管子，用两个数字表示。第一个指轮子的圆周或直径，而第二个粗略但不完美地指出宽度。例如，标有数字28 X 1 3/4的美国自行车描述了周长为28英寸，宽度为1 3/4英寸的轮胎。以毫米为单位的相似但不完全相同的法国符号是70℃，其中“C”表示可接受的宽度范围。这种轮胎的ISO标准符号略有变化，因为有几个宽度适合于这样的轮辋，但它们的范围从30-622到42-622，其中第一个数字表示以毫米为单位的宽度，第二个数字表示圆周以毫米为单位。不同的测量点
有时使用圆周和有时使用直径的系统已经需要进行一些严肃的修改，但混乱只是困扰行业的一个问题。首先，不同的公司或国家在不同的地方测量车轮。有些人选择了轮胎的外围，而另一些人则测量了胎圈座圈的周长，轮胎边缘与轮辋的接触点。其次，即使数字在数学上相等，使用十进制符号的美国轮胎与分数符号也不能与轮胎互换。 ISO / ETRTO试图改变这一切，但老旧轮胎转换措施的难度依然存在。
