戴安娜王妃去世时，正如她的哥哥查尔斯·斯宾塞 （ Charles Spencer）在悼念悼词中所说的那样，是“近代以来最受猎杀的人”。 从1981年与查尔斯王子订婚直到1997年8月31日她生命的最后时刻，公主所说和所做的一切，被世界各地的记者和摄影师详尽报道。
自从她去世以来的二十年中，进行了各种各样的调查，试图回答有关车祸的缠身疑虑和“假设”，后者导致戴安娜，时任男友多迪·法耶德 （ Dodi Fayed ）及其司机亨利·保罗 （ Henri Paul）丧生。 。 可悲的是，在巴黎那个命运关头的夜晚周围仍然存在许多细节，这些问题仍然比他们提出的答案多。 这是关于人民公主去世那天晚上仍未解决的最大问题。
1戴安娜在巴黎做什么？
三位一体镜/ Mirrorpix /阿拉米正版照片
今年早些时候，一位皇家内部人士告诉我，戴安娜（Diana）从未打算去巴黎，或者根本不想和多迪在一起。 当时的消息人士说：“她不应该在Fayeds度过一个夏天。” “而且，她当然没有计划在八月底和多迪一起去巴黎。实际上，她很累整个剧集，并渴望在威廉和哈里上学之前见到他们。多迪坚持说他们在巴黎停留了一个晚上，然后才返回伦敦。她想回家。”
那个夏天，戴安娜（Diana）有几个要约与朋友在一起。 2017年，手提包设计师拉娜·马克斯 （ Lana Marks）告诉 《太阳报》 （ The Sun） ，戴安娜（Diana）应该在公主在巴黎受伤时与她一起去意大利度假，但马克斯在父亲突然去世的最后一刻退出了旅行。 当马克斯取消时，公主决定留在多迪。 “我一直在想，'如果她和我在一起该怎么办？' 一切可能都没有发生。”马克斯告诉 《太阳报》 。
公主的另一个朋友告诉我：“去世的前一天，她告诉我她不想在巴黎过夜，但她还是有所宽容。我将永远不停地问自己自己是怎么做到的。”
2戴安娜和多迪为什么不在丽思酒店过夜？
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当戴安娜（Diana）和多迪（Dodi）在参观温莎别墅（Vinds Windsor）后于8月3日下午抵达巴黎丽兹酒店（HôtelRitz Paris）时，一大批摄影师在酒店门口相遇。 取消了外出晚餐的计划后，这对夫妻试图在丽兹饭店的饭厅里吃饭，但随后当食客们的目光不安并令他们恼火时，他们便逃离了那里。
他们退回到了豪华套房，在这里，他们可以轻易地度过一整夜，远离公众的目光和狗仔队的长镜头。 取而代之的是，他们于上午12:20离开酒店，经过两英里的路程前往香榭丽舍大街附近的多迪公寓。
2017年，戴安娜（Diana）的前管家保罗·伯雷尔 （ Paul Burrell）告诉《 快报》（Express）， 他不明白为什么夫妻俩决定离开酒店。 他说：“我很奇怪公主想在午夜过巴黎。” “知道她，她宁愿早早起床。如果你看她在丽思酒店的电梯里摔下来的镜头，那不是一个想出去的女人。” 他告诉报纸，他被一个问题困扰：“她为什么不像平时那样坚持自己的枪口，并说，'我们今晚待在这里'？”
3为什么戴安娜不系安全带？
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伯雷尔说，在汽车撞向阿尔玛桥（Pont de l'Alma）隧道的第13根支柱之前，戴安娜一直在做噩梦，喊着“慢下来”。 根据已发表的报道，除了Fayed的保镖Trevor Rees-Jones是撞车事故的唯一幸存者以外，没有人系好安全带。 伯瑞尔向《 快报 》坚持说，公主“总是系好安全带……那为什么她那天晚上不呢？”
戴安娜（Diana）的长姐萨拉（Sarah McCorquodale）夫人在英国广播公司（BBC）纪录片《 戴安娜（7天）》中 回应了伯雷尔的问题 。 McCorquodale说：“她系好安全带是虔诚的。” “为什么她那天晚上不放呢？我永远不会知道。”
4为什么戴安娜（Diana）在巴黎没有自己的保镖？
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戴安娜（Diana）与查尔斯（Charles）的离婚最终确定后，她拒绝任命皇家保护官（Royal Protection Officer）作为保镖。 但是，由于她是皇室成员，所以无论何时与儿子在一起，她都必须有保镖。 戴安娜（Diana）的一个朋友告诉我：“她在离婚后将其保留了一会儿，但后来她开始相信安全人员正在监视她并向查尔斯报告。这就是为什么她放弃了他们。”
她最喜欢的军官是科林·特布特 （ Colin Tebbutt） ，她去世前两年一直担任戴安娜的司机。 2017年，特布布特（Tebbutt）自坠机事件发生后对 英国早安 （ Good Morning Britain） 进行了首次采访，他说他因没有与巴黎公主在一起而感到内。 他说：“是的，你总是这样做。” “脑子里不好。”
5白色菲亚特的司机有责任吗？
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对于他们的书《 谁杀死了迪夫人》？ ，法国记者帕斯卡尔·罗斯丹 （ Pascal Rostain） ， 布鲁诺· 穆隆 （ Bruno Mouron ）和让·米歇尔·卡拉德赫（Jean-Michel Caradec'h）调查了撞车事故的周围情况，包括神秘的白色菲亚特发生的一切。
一位与提交人交谈的目击者说，坠毁时在隧道中发现了一辆白色的菲亚特Uno，但它加速了，没有被正式识别。 但有实际证据表明，菲亚特确实与戴安娜和多迪的梅赛德斯相撞。 人们发现梅赛德斯转弯以避免撞到菲亚特，损坏了它的左尾灯并划伤了汽车的油漆。
白色油漆的痕迹促使调查人员从在巴黎附近地区注册的5, 000多个白色Fiat Unos列表中寻找所有者。 据 《戴安娜纪事报》的 作者蒂娜·布朗说 ，坠机事故发生九年后，法国警方终于找到了这辆车的主人：越南水管工Le Van Thanh ，他还当过夜间值班员。 警察采访了他，发现他将汽车重新粉刷成红色，因为移民对因未在事故现场停车而被指控犯罪感到恐惧。 当局说，他帮助消除了任何关于阴谋的谣言，并且从未因撞车事件而受到指控，但是这个重要的难题一直被轻描淡写，使有关菲亚特在撞车事件中的作用的疑问一直存在。
6戴安娜可以保存吗？
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这也许是所有问题中最令人心碎的问题。 根据8月31日凌晨12:23坠机后的几篇公开报道，当救援人员首次对事故做出反应时，戴安娜还活着。 在医疗队到达之前，摄影师Romuald Rat是现场的第一批摄影师。 根据布朗的说法，拉特拍摄了撞车的一些照片，然后走近汽车，看是否有人还活着。 Rat发现Fayed和Paul已死，而Diana仍在呼吸，而Rees-Jones身受重伤，他的脸看上去几乎是平坦的。
坠机事件发生不到一分钟，参加朋友的生日聚会后正要回家的弗雷德里克·梅里兹博士（Frederic Mailliez）看到了坠机事件，给急救人员打电话，然后去看望公主，他说这是有意识的，痛苦中mo吟 。 几分钟后，急救人员赶到，给戴安娜氧气，然后用毯子包裹她。 据报道，戴安娜问：“天哪，发生了什么事？”
布朗在 《戴安娜纪事报》中 指出，在法国，如果患者在现场稳定下来，相信会有更好的康复机会。 据报道，法国的救护车配备了比美国当时更先进的心脏护理设备。 医生们努力稳定黛安娜在坠机现场的呼吸，最后在凌晨1点将她戴在担架上。不久之后，她的心脏停了下来，并戴上了呼吸器。
到Pitie-Salpetriere医院的路程只有四英里，但是救护车花了40分钟到达那里，途中经过了另一家医院，即Dieu。 到达医院后，急诊医生试图重新启动戴安娜的心脏，但她被宣布死于凌晨4点。布朗总结道，这一次，“戴安娜的心脏永远无法愈合。” 对于有关传闻所迷惑的人民公主的更多事实，这是关于戴安娜王妃17个神话背后的真相。
