你玩彩票吗？ 好吧，如果您想使用以下列出的任何一款豪华汽车在市区内行驶，也许您应该这样做—很有可能您没有1300万美元的高价。 然而。 （1300万美元是该拍卖会上有史以来最昂贵的汽车中最便宜的一个。）
1998迈凯轮F1“ LM规格”
该清单上最新生产的汽车创下了世界上最快的量产汽车的记录，1998年3月达到231 mph。去年8月，一个对速度和财大气粗的人以1375万美元的价格抢购了一辆。
1962阿斯顿·马丁DB4GT Zagato
这个漂亮的魔鬼于1960年10月在伦敦车展上推出，实际上是由意大利Zagato工厂减轻和改进的DB4 GT。 最初，该工厂计划生产25辆汽车，但需求却不如预期的强劲，因此第20辆车停产。 这就是为什么去年12月以1430万美元易手的部分原因。
1964法拉利250 LM
该车仅是32辆中的第9辆，也是1965年勒芒24小时耐力赛总冠军的最后一辆法拉利，该车在1965年由约琛·林特，马斯滕·格雷戈里和美国车手埃德·古格斯驾驶取得了胜利。 2013年11月，这幅画以1430万美元的价格售出。
1961法拉利250 GT SWB California Spider
这是法拉利最成功的早期车型，建于1953年至1964年之间。在1986年的电影《摩天轮》（Ferris Bueller's Day Off）中，采用玻璃纤维制成的1961 250 GT Spyder California（基于MG）。 还记得卡梅伦（Cameron）父亲的骄傲和喜悦从车库驶入树林时多么悲痛吗？ 也许他预见到，在2014年有人会为此支付1510万美元。
1957法拉利250 Testa Rossa
这些标志性的汽车在1950年代和1960年代初期占据了他们的竞争对手的主导地位-各种形式赢得了10场世界跑车锦标赛的比赛，其中包括1958年，1960年和1961年的勒芒24小时耐力赛； 1958年，1959年和1961年的Sebring 12小时； 以及1958年和1960年的布宜诺斯艾利斯1000公里。这些成绩促成了1958年，1960年和1961年的世界跑车锦标赛冠军。2011年8月，其中一辆在拍卖会上以近1, 640万美元的价格售出。
1962法拉利250 GT SWB Berlinetta Speciale
1962年，Nuccio Bertone想要制造终极法拉利，因此他选择了Carrozzeria Bertone的菜鸟设计师Giorgetto Giugiaro来帮助他。 结果就是这款独一无二的法拉利250 GT Berlinetta Speciale。 想要一个？ 最好深入挖掘。 去年，其中一幅以1650万美元的价格成交。
1961法拉利250 GT SWB California Spider
它是有史以来制造的仅有56款产品之一（只有37款带有所需的有盖大灯）。 它在2015年在圆石滩以1680万美元的价格出售。
1961法拉利250 GT SWB California Spider
仅仅七个月后，这只蜘蛛就落槌了，卖了1716万美元。
1964法拉利250 LM
其中的另一个。 它以1760万美元的价格售出。
1954年法拉利375-Plus蜘蛛大赛
也许最著名的375 MM是“ Ingrid Bergman”版本，该版本由导演Roberto Rossellini于1954年为他著名的女演员妻子委托创作。 尽管这只相当于罗塞利尼的一分钱，但仅占2014年6月拍卖会筹集资金的一小部分：1840万美元。
1961法拉利250 GT SWB California Spider
还有另一台Ferris Bueller手机，是迄今为止拍卖会上出售的最昂贵的手机。 2016年2月，有人以1850万美元的价格抢购了一幅。 小鸡小妞啊。
1964年法拉利275 GTB C Speciale
275 GTB / C Speciale是由法拉利（Ferrari）在1964年至1968年之间生产的两座前置引擎Gran Turismo汽车。（这是第一辆配备驱动桥的法拉利，如果对您而言有任何意义。）2014年8月，其中的2, 640万美元被购买。
1967 GTB 4 NART Spyder
1967年，您只能从一个人手中购买275 GTB / 4 NART Spyder：美国经销商Luigi Chinetti。 他要求塞尔吉奥·斯卡格莱蒂（Sergio Scaglietti）和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）制造25辆敞篷车Spyders，他以每辆约8, 000美元的价格购得。 （NART代表Chinetti的北美赛车队）。 但是，销售不佳意味着只生产了10台。 因此当人们在2013年以2750万美元的价格售出时，人们并不感到惊讶。
1956法拉利290毫米
MM于1956年生产，是为了参加1956年的Mille Miglia比赛而开发的，Mille Miglia是一项从1927年到1957年在意大利举行的24次公开耐力比赛。（这就是“ MM”的缩写）。 其中一位美女于2015年12月在苏富比以2800万美元的价格售出。
1954年奔驰W196
这个少得可怜的数字是梅赛德斯-奔驰在1954年和1955年F1赛季制造的一级方程式赛车。 它赢得了参加的12场比赛中的9场，并且参加了仅有的两次世界锦标赛。 2013年，其中一位在英国拍卖会上拍得2960万美元。
1957年法拉利335S
今年早些时候，有史以来制造的四款法拉利335S车型之一在巴黎以3570万美元的高价售出。 一旦升级为4.1升发动机，这款传奇的汽车便在勒芒创下了单圈记录，在瑞典大奖赛上获得第四名，在委内瑞拉大奖赛上获得第二名。最后，它赢得了由斯特林·莫斯（Stirling Moss）驾驶的1958年古巴大奖赛。 新的所有者是阿根廷足球明星，最近被指控逃避西班牙税收莱昂内尔·梅西（Lionel Messi）。
1962法拉利250 GTO
两年前，世界上最昂贵的汽车遭受重创。 您可以在1962年以18, 500美元的价格购买法拉利250 GTO，大约是当年美国人平均收入的四倍。 2014年8月，一个人以3810万美元的天价被抢购，大约是如今美国人平均收入的850倍。
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