梅赛德斯-奔驰的血统延伸到多远？ 一路回去。 它的同名卡尔·奔驰（Karl Benz）于1886年发明了第一台汽油动力汽车，奔驰专利汽车（Benz Patent Motorwagen）。当奥地利汽车企业家埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）以他的女儿梅赛德斯（Mercedes）命名1901 Mercedes 35hp时，“梅赛德斯”诞生了。 从那时起，该公司就一直是汽车的先锋，一直生产高质量的车辆。 确实，该品牌已成为德国工程学的代名词和民族自豪感的象征。 这是十款梅赛德斯·奔驰车型，应该被认真考虑作为有史以来最伟大的车型。 继续阅读-然后查看7辆2017年跑车！
1968年W114
W114与W115一起，是战后第一款采用新设计底盘的梅赛德斯·奔驰量产车，而底盘不仅仅是源自先前的车型。 它是由梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的首席设计师保罗·布拉克（Paul Bracq）从1957年至1967年设计的。该公司发布了该证明，以证明即使盟军轰炸机摧毁了其设施的85％，戴姆勒·奔驰仍未失去战前的辉煌。 W114具有吸引力，功能强大且设备齐全。
1953年W120
“别提战争！” 约翰·克莱斯（John Cleese）在具有标志性的英国情景喜剧《 Fawlty Towers》中 说道，但是第二次世界大战对该公司的影响如此之大，以至于不可能做到。 举个例子：W120蓬顿轿车几乎被淘汰后帮助梅赛德斯恢复了活力。 W120的昵称来自德语单词“ pontoon”，指的是翼子板，还有战后的流行趋势，后来称为ponton造型。 蓬顿轿车有轿车，敞篷跑车和敞蓬车可供选择。 它提供了舒适感，梅赛德斯闻名的创新技术以及良好的性能和合理的价格。 获取有关在下次购买时获得最佳交易的专家提示：如何购买任何东西！
2003迈凯轮SLR
SLR代表“ Sport Leicht Rennsport”（运动轻型赛车），是对梅赛德斯-奔驰300 SLR的致敬，它是我们稍后将要体验的传奇汽车。 300 SLR成为了迈凯轮的灵感来源（尽管价格高达45万美元，但迈凯轮才代表了这一愿望）。 从617马力的发动机到最先进的牵引力控制系统，再到涡轮形的车轮吸入更多的空气来冷却制动器，SLR McLaren是有史以来性能最强的超级跑车之一。 在“道路上20个最强大的汽车”中查看其惊人的后代！
1961 W111 Coupe
1956年开始进行更换浮桥的工作，其设计着重于乘客的舒适性和安全性。 基本的W120机舱摆放整齐并加宽，挡风玻璃更宽敞，提高了驾驶员的视野。 前后缓冲区可吸收冲击力是汽车设计的一个里程碑，专利可伸缩安全带也是如此。 除了所有的安全功能，W111跑车是有史以来最华丽的奔驰之一。
1954 300 SL
马克斯·霍夫曼（Max Hoffman）提出了为富裕的性能爱好者量身定制的定型Gran Prix轿车的想法（美国有影响力的汽车进口商后来建议宝马制造507）。 梅赛德斯（Mercedes）提出了3.0升发动机排量的300 SL — 300和Sport Leicht的SL。 它在1954年的纽约车展上首次亮相，在世界范围内引入了鸥翼门，而鸥翼门正是为此车发明的。 车门并非旨在浮华-而是使门槛可以坐在更高位置并容纳底盘。 300SL仍然享有作为有史以来最伟大的跑车之一的声誉。
1955年190SL
如前所述，300SL是一个奇迹。 但是它也非常昂贵。 因此，在300首次量产后的第二年，梅赛德斯（Mercedes）创造了190SL，作为一种低价的方式来享受Sport Leicht系列的刺激。 正如您可能期望的那样，它没有300 SL的吸引力，但它也更轻，更灵活并且驾驶起来非常有趣。 300SL是产品线的祖父，而SL类的格式更多地来自190SL。
2010 SLS AMG跑车
SLS AMG跑车性能强大，舒适且出乎意料地易于驾驶，是21世纪精神上的继任者，它徘徊在整个列表中，即300SL。 这是AMG从头开始设计和制造的梅赛德斯·奔驰。 通常，AMG车型比普通的Mercedes同类车型更具侵略性，更好的操控性和稳定性。 SLS敞篷跑车肯定证实了这一点。 杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）在对 Top Gear的 评论中将SLS AMG称为“世界上最伟大的汽车”和“有思想的人的超级跑车”。 鸥翼继续存在于我们在纽约车展上的这25辆热门汽车中看到的最新超级跑车中。
1949 300D阿登纳
西德的第一任总理是康拉德·阿登纳（Konrad Adenauer），他因创造 Wirtschaftswunder （即“经济奇迹”）而 享誉世界 ，他在14年的任期中就曾发生过。 大型豪华轿车采用了总理的名字，因为阿德瑙尔（Adenauer）在1949年至1963年间经历了六次袭击。 尽管300D是政客和商业领袖的移动指挥中心，但300D还包含下降线最优雅，低调的用途之一，下降线是许多梅赛德斯车型的从上到下的曲线。
1934年500K
这款战前美女首次在1934年柏林车展上展出，为帝国的富裕人士提供了1933年的390的继承者。它具有更大，更强大的发动机和更豪华的车身，可以满足客户对更大豪华和更豪华的要求。性能。 它是一个巨大的两座轿车，由7.0升或7.1升发动机提供动力，是当时世界上最快的汽车之一。 仅生产了150辆，这使500K成为现有的最理想，最昂贵的收藏车之一。 （琐事：K代表 kompressor ，德国代表增压器）。 对超老式汽车感兴趣？ 这里有5个启动汽车收藏的专家提示。
1976 W123
尽管它们与前代产品在技术上有一些相似之处，但新的W123s更大，并且造型新颖。 它们立即受到欢迎，并且很快在德国建立了黑市。 从当地经销商以5, 000德国马克的推荐标价订购新车的客户将面临一年或更长时间的等待。
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