在美国销售的所有乘用车中，有62％是卡车。 让它陷入片刻。 难道是美国一半以上的司机是牧民，承包商或园林绿化者？ 可能不会。 简单的答案是，卡车真是太酷了。 而且，如果您有船上拖曳的装备，也可以发挥作用。 在卡车的车轮后面滑动，您将成为拥有神话般的独立美国理想的卡车。 强大的滋补力量只会不断增强，该领域的新进入者准备好迎接底特律巨人。 这里是最好的传统品牌，以及一些令人兴奋的新挑战者。 但是，如果您更喜欢较小的乘车路线，那么这里有最好的轿车。
10奔驰X级探索者
像梅赛德斯这样的以豪华和跑车着称的名字进入皮卡市场是否奇怪？ 一点也不。 因为在世界上大多数地区，三星级仅被视为通用汽车，建筑卡车，公共汽车和船用发动机等全线汽车企业集团，此外还拥有高级轿车。 更好的问题可能是他们花了这么长时间忽视了炙手可热的皮卡市场。
弥补浪费的时间，强劲的新型X级应该给人留下深刻的印象，它由涡轮增压柴油V-6发动机提供的动力与4Matic永久全轮驱动装置配对。 另外，类似吉普的分动箱，带有减速齿轮和两个差速器锁，用于攀岩和严重的内陆步道。 期望安装了带有梯形框架的合适卡车底盘（记住，梅赛德斯曾经拥有克莱斯勒和吉普车）。 而且，当然，X级将采用MB在驾驶员辅助，安全性和连接性方面的所有最新技术。 它应该是一个尖叫，价格要匹配。 寻找X-Class于2017年第三季度开始生产。奔驰迷，您还应该查看有史以来最酷的梅赛德斯。
9 GMC Sierra Denali Ultimate
顾名思义，这是通用汽车卡车等级体系中的巅峰之作。 塞拉（Sierra）与兄弟级雪佛兰西尔维拉多（Chevy Silverado）基本相同，被认为更高档，对于这些英俊的搬运工来说，迪纳利（Denali）和旗舰（Ultimate）的数量级更高。 22英寸配音的功能领先于风格，尽管标准的6.2升EcoTec3 V-8发动机额定功率为420马力，扭矩为420磅-英尺，这意味着业务的发展。 全尺寸GMC和雪佛兰卡车的起重能力高达9, 400磅，超过了过市区的竞争对手Ram和Ford，但在内部任命和乘坐舒适性方面均获得最高荣誉。 两条线尽管具有令人沉重的沉重感，但它们都具有出色的道路平整度，并提供类似汽车的加速度。 被骗的Denali的起价约为6万美元。 您的大型汽车爱好者还应该查看市场上最好的SUV。
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Tacoma长期致力于紧凑型卡车市场，是一个有能力的越野周末战士，可以作为日常驾驶员居住。 配备四轮驱动和带锁死后差速器的两速分动箱，动力来自配备278马力的V-6和标准的六速手动变速器（比自动选装件更受欢迎的变速箱）。 五种模式的Multi-Terrain Select牵引力控制设置可以调出大地母亲对您的投掷。 顶级TRD Pro的牵引能力为6400磅。 丰田也制造出了非常好的跑车。
7雪佛兰科罗拉多/ GMC峡谷
塔科马在紧凑型卡车领域的统治地位遇到了通用汽车动力二重奏（反过来将受到即将来临的福特游骑兵的挑战）引入的不利影响。 可用的汽油发动机在燃油效率或动力方面均出类拔萃，而涡轮增压柴油发动机则可以同时提供。
此外，它还拥有最高的紧凑型卡车拖曳等级，高达7700磅。 从第一天起，科罗拉多/峡谷就赢得了大满贯赛事，其品质和价值备受赞誉。 价格范围从非常合理的2万美元的基本价格到具有308 hp V6、8速自动变速器的Denali 4门乘员室的45, 000美元以上。 在甲板上：全新的以越野为中心的Colorado ZR2与Tacoma TRD并驾齐驱。 谈到雪佛兰，它们是您可以以不到100, 000美元购买的最好的汽车之一。
6本田Ridgeline
对于那些仅偶尔需要使用卡车实用性但偏爱汽车驾驶特性的人来说，Ridgeline是这群人中的不合规者。 这是唯一一款基于一体式汽车平台的卡车，这也是下一代本田奥德赛小型货车和当前Pilot跨界车的基础。
棱角分明，功能强大，拥有最好和最宽敞的内饰之一，Ridgeline可以说是一种卡车混合动力车。 尽管这对于没有男性气质的男人来说是一个令人信服的方案，但也不是最好的。 安全等级比同班同学低。 本田强劲的3.5升V-6发动机提供前轮驱动或全轮驱动功能，并以280 hp / 262 lb-ft的扭矩驱动六速自动变速箱。 AWD型号的牵引能力为5000磅。 价格从29, 475美元到40, 000美元以上不等。 要获得更多出色的汽车选择，请查看这些高性能旅行车，以适合现实冒险家。
5拉姆1500
Ram 1500具有超过三打的可能配置，是一辆外观精美的卡车。 尽管Ram拥有其竞争中最先进的动力总成产品线，但最近的Ram销量一直超过Silverado，打破了雪佛兰永远排名第二的F-150的自然订单，Ram（以前是道奇）向后拉。 将其与Ram更好的广告结合起来吗？ 当然可以。 但是很难否认Ram的更好的乘坐质量（尤其是带有可选的空气悬架），各种发动机，设备齐全的内饰以及可与任何人媲美的负载能力。
直到最近，它还拥有唯一的柴油选择，尽管溢价高达4, 000美元。 （由于福特和日产现在都提供柴油，Ram会明智地修改其战斗计划。）说到它，尽管紧凑型3.0升，但EcoDiesel V6的工作台却比5.7升V8长了10磅-英尺，几乎是它的两倍。尺寸。 他们的时代正在改变。 Ram的最高牵引力为10, 640磅，这显然使其成为该组中的精英。 起价为26, 495美元，远高于6万美元。 减分：Ram对福特Raptor的反应（新的1500 Rebel 4×4迭代）未能达到预期效果，主要依靠装饰上的实质。
4福特F-150系列
自1948年以来，F系列福特卡车已经进入第13代，连续40年位居该榜首，成为美国销量第一的卡车。 35年来一直是所有类型中最畅销的汽车。 福特汽车声称每分钟出售一架F-150（尽管雪佛兰和GMC的总和超过了它）。
正如卡车爱好者充分意识到的那样，由于最近高风险转向铝制车身以及采用小排量六缸Eco-Boost发动机，福特冒着霸权主义的危险。 反对者大喊，不要惹我们的卡车，那是非美国人的！ 福特证明他们是错的，并在很大程度上涂了橡胶，将其涂满鸡蛋的面孔。
F系列的主导地位得到了保证，创新不断涌现。 这里有太多的车型内饰级别和变化要列出，只知道福特的轻型卡车是当今世界上设计最出色的任何类型车辆之一。
大多数买家都选择了更新，高效的Eco-Boost 6磅装汽油机，其中包括3.5升的基本动力（扭矩为253 lb-ft）和2.7升的涡轮增压V-6，动力为375 lb-ft。 恰如其分地，您仍然可以获得配备福特5.0升V-8（387磅-英尺）坚固的F-150，并与六速自动变速器相匹配。 可选配3.5升双涡轮V6（470磅-英尺）和标准的10速自动变速箱，可牵引12200磅。 即将推出：Power Stroke 3.0升V6柴油发动机将在2018年搭配10速自动变速箱，并在2020年实现混合动力总成！
3吉普牧马人皮卡
预计在2017年下半年，我们将看到皮卡版本回归古老的牧马人系列。 自1992年以来，这是第一台工厂制造的带有卡车底盘的吉普车，被压抑的需求随时可能爆发。
预计动力将来自牧马人的标准3.6升V6，以及从菲亚特派生的2.0升涡轮增压四缸选装件，尽管希望其调校度比装备切诺基的车更为刺耳。 鉴于菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）因涉嫌排放操纵而与EPA纠缠在一起，预计的柴油选择可能会暂时搁置。 牧马人国家一直热衷于追求永恒，因此它的首次亮相（现已确认）是BFD。 毫无疑问，它将是击中当天存在的绝对最酷的卡车。 可是等等 。 。 。 越过远处，一辆新的福特野马。 事情将变得有趣。 吉普车还可以创造出色的下拉菜单。
2现代圣克鲁斯
这个概念因挑战现状的绝对胆识而名列前茅。 我会大吃一惊，并预测这种新颖的卡车诠释会受到欢迎。 圣克鲁斯有望展现出卡车领域迄今为止前所未有的智能多功能性，例如可扩展的床，可在您需要时使整个车辆尺寸保持紧凑。 嗯 新思维+令人惊叹的套餐=全新的卡车买家群体。 我闻到一个胜利者。 圣克鲁斯（Santa Cruz）已获准起飞，将于2018年秋季临近您。
1辆福特F-150猛禽
猛禽出生于古老的F-150基因库，是完全不同的动物，具有自己的轨迹。 尽管前面提到的梅赛德斯X-Class在其范围内有猛禽，但目前在卡车领域运行的一切都还差得远。 猛禽具有3.5升双涡轮增压，450马力的铝质发动机块的强劲动力，直接燃油喷射V6配以BFGoodrich全地形T / A轮胎的10速滑行变速箱，猛禽容易在公路和越野路上行驶暴露狂。 与所有大男子主义相对立的是一种举止得体的Home Depot习惯，它不会反对处理日常琐事以及任何提货。 Raptor能够拖曳高达8, 000磅的重量，提供Super Cab和SuperCrew Cab配置，起价为49, 265美元。
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