1920年代后期是开始制造汽车的不祥之兆。 但这就是德国公司宝马在大萧条爆发之前造成的。 中世纪也不是野餐。 该汽车制造商几乎在1958年破产清算。当该公司于1975年在美国开设第一家经销店时，该品牌几乎闻所未闻。 现在，四十一年后，宝马成为美国豪华汽车的最畅销产品。 根据当地Interbrand的一项调查，它是全球第11大最有价值的品牌。 这是使飞速上升成为可能的10种模式。 继续阅读-然后查看7辆2017年跑车！
宝马M1
1972年，宝马M成为公司的赛车运动部门。 第一辆M是3.0 CSL，它在赛道上引起了巨大轰动，因此决定将M品牌扩展到量产车中。 M1于1978年推出，成为宝马唯一的真正超级跑车和唯一的中置引擎量产车-直到今天，这种区别仍然存在。 该引擎主要为参加Procar Championship系列比赛而创建，在大街上被反向注册，这意味着它当天的表现非常出色-3.5升6缸发动机的功率为277马力，最高时速为163 mph。 手工制造的超级跑车只有453辆。
宝马507
马克斯·霍夫曼（Max Hoffman）是美国宝马的进口商，他集思广益地坐在敞篷Merc 300SL和动力强劲的英国替代品Triumph和MG之间的敞篷跑车。 507采用特制的底盘和由Albrecht von Goertz签名的钣金，是配备3.2L发动机的漂亮敞篷跑车。 最初，这个性感的小数字预计售价约为5, 000美元，但肿的开发成本实际上使该数字翻了一番。 这使得507无法满足许多潜在客户的需求，而且仅售出了252种台式机。 霍夫曼后来进行了更轻松的头脑风暴，成为有史以来十大最伟大的奔驰之一！
宝马'72 Turbo
在M1面世之前的整整六年，是'72涡轮增压器。 涡轮增压器是由排气道设计师保罗·布拉克（Paul Bracq）想象的概念车，稍后将对宝马唯一的超级跑车产生持久影响。 它增强了公司的技术实力，包括侧向传感器，一体式防滚架，可折叠的转向柱和世界上最早的远程警告雷达系统之一。 顾名思义，它还配备了涡轮增压发动机，这是宝马的第一款发动机。 尽管只制造了两个涡轮增压器，但它所预示的M1将在未来几年定义宝马品牌。
宝马纳斯卡C2
由Giorgetto Giugiaro设计的Nazca C2被广泛认为是有史以来最漂亮的宝马之一。 它具有玻璃顶，鸥翼式门和全碳纤维结构。 宝马专家Alpina对这款双涡轮增压发动机（380 hp，5.0升V12）进行了改装，对其进行了改装，使Nazca C2的最高时速达到193 mph。 这些看门人中只有3座被制造过，从而保证了其作为极为难以达到的汽车的地位。 在纽约车展上的25款最受欢迎的汽车中查看明天最令人赞叹的超级跑车和概念！
宝马1系M双门跑车
M系列是宝马唯一的超级跑车，这意味着公司的大佬们不应该will强奸。 他们确实想暗示，尽管1-Series M Coupe装在宝马最步行的车辆中，但内脏还是很严重的。 该车的335马力（来自双涡轮增压，直喷3.0升直列6缸）为轻巧，轻巧且平衡良好的车型提供了惊人的动力。 借助6速变速杆启动，几乎可以保证其作为未来经典车型的地位。
宝马700 RS
四门700发动机使公司免于1950年代后期的财务危机。 后置发动机，风冷的经济型轿车可能动力不足，但它也超轻，仅重1, 350磅。 借助700 RS，宝马创造了一种极为罕见的手工赛车，被称为700 RS，仅生产了2辆。 这两辆车的重量仅为830磅。 他们有一个管状的钢架底盘，一个空气动力学手工制造的铝制车身，一个实际上是700年代生产的 后 玻璃的挡风玻璃，而且-不用了，没有安全带！ 对超老式汽车感兴趣？ 这里有5个启动汽车收藏的专家提示。
宝马E9 3 0CSL
“蝙蝠车”（Batmobile）的别名来自其附带的航空套件，其中包括一个大型空气坝，沿前翼子板延伸的短鳍，在车顶上方和后部的扰流板以及高大的后机翼。 尽管德国人对高速公路的速度限制采取放任自由的态度，但机翼并不符合街道法律。 因此，您可以在行李箱中带机翼的东西中购买其中之一，然后自己安装。 Alpina修改了Batmobile的重量，使其重量比CS源重440磅，而其203马力的直列六缸发动机可在不到7秒的时间内达到60 mph的时速。 仅建造了167个。
宝马M8 E31
在最长的时间里，现在传奇的1990 M8只是一个谣言。 最终揭晓时，公众只能在加利福尼亚的一次车展上一窥。 M8最初是与法拉利（Ferrari）并驾齐驱的，其特点是采用可嚼劲的550马力版本的宝马S70发动机。 （与此不同的版本将为世界上第一辆超级跑车迈凯轮F1提供动力）。 但是M8本身就太强大了，就像《 夺宝奇兵》 的目标一样，它被锁在宝马的 Giftschrank （“毒物储存器”）中。 只有850csi（更轻巧的E31版）才投入生产。 但是，您可以在“有史以来的十大法拉利”中窥探公司的灵感！
宝马750IL V16
简而言之，这辆车是装有16缸发动机的E32 7系列。 等等，“合并”并没有真正传达出来。 这东西塞满了鞋角，塞进了里面。 装配是如此紧密，以至于实际上发动机冷却液没有空间循环。 （临时解决方案是将系统移至后挡泥板。）原型是为了测试生产可行性而创建的，但障碍太多了，无法解决。
宝马E46
E46是宝马在1998年至2006年间生产的入门级豪华车。“ S54” 3.2升直列6缸发动机是宝马有史以来最受推崇的发动机之一。 （实际上，它在Jalopnik的“近20年最佳10台发动机”中排名第二。）E46向其驾驶员提供333匹马，没有任何强制感应，并且全轮驱动（“ xDrive”）被重新引入。中断了18年。 E46底盘最畅销的年份是其使用寿命的中期-2002年，全球共售出561, 249台。 现在，获得有关在您的下一辆车上获得最佳优惠的专家提示：如何购买任何东西！
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